La circulation devient de plus en plus difficile sur la Route nationale numéro 5 (RN5), dans son tronçon compris entre Luanga, notamment le village de Kashombe (Kigongo), et Makobola, sur une distance d’environ 7 kilomètres. Les usagers de cette route dénoncent son état de délabrement avancé et les tracasseries auxquelles ils sont confrontés.

À la suite de plusieurs plaintes des chauffeurs, motocyclistes et piétons, des acteurs sociaux, à travers l’activiste David Walengamina Kibiswa, ont effectué une descente sur le terrain ce jeudi 5 novembre 2026 afin de s’imprégner de la situation.

Les constats effectués révèlent la persistance de nombreuses difficultés de circulation, malgré la baisse du niveau des eaux du lac Tanganyika, qui aurait atteint près de six mètres à certains endroits.

Le tronçon reste caractérisé par des eaux stagnantes, des roches ainsi que de nombreuses pierres pointues et tranchantes qui provoquent régulièrement la crevaison des pneus des engins roulants.

Selon Shukuru, un motocycliste qui exerce ses activités sur cet axe, les dépenses liées à l’entretien de sa moto ont considérablement augmenté.

« Chaque mois, je dois songer à changer les pneus de ma moto, alors qu’avant, je pouvais les utiliser pendant au moins quatre mois », témoigne-t-il.

La durée du trajet a également considérablement augmenté. Alors qu’il fallait auparavant 20 minutes au maximum pour parcourir les quelque 7 kilomètres séparant Luanga de Makobola, il faut désormais environ 40 minutes en raison du mauvais état de la route.

À ces difficultés s’ajoutent les tracasseries signalées à différentes barrières tenues par des hommes armés. Trois barrières auraient été recensées sur ce tronçon, où les usagers seraient contraints de payer pour traverser .

Cette situation entraîne plusieurs conséquences sur la vie socioéconomique de la population, notamment l’augmentation du coût du transport, la détérioration rapide des motos et des véhicules ainsi que l’appauvrissement des familles qui dépendent de cette activité.

Elle contribue également à l’isolement de plusieurs villages, notamment Kigongo, Kashombe et Makobola, tout en freinant les échanges commerciaux.

Face à cette situation, les acteurs sociaux appellent les autorités congolaises à intervenir urgemment pour réhabiliter ce tronçon de la RN5, notamment par le remblayage, le nivellement de la chaussée et l’enlèvement des roches et pierres tranchantes.

Ils plaident également pour la suppression des barrières de tracasserie, la sanction des auteurs des perceptions illégales et le renforcement de la protection des usagers de cette route.

Pour ces acteurs sociaux, la RN5 étant une route d’intérêt national, son état de délabrement entre Kashombe (Luanga) et Makobola ne devrait plus être négligé. Ils estiment que les populations de cette partie du territoire ont droit à une route praticable, sécurisée et accessible sans tracasseries.

La Rédaction